El presidente de la República, Santiago Peña, encabezó la quinta sesión del año del Consejo Nacional de Logística (CNL), espacio de articulación entre instituciones públicas y el sector privado que trabaja sobre proyectos estratégicos para mejorar la conectividad y fortalecer la competitividad del país. La reunión permitió evaluar avances vinculados a la Hidrovía Paraguay–Paraná, el transporte ferroviario de cargas, el Corredor Bioceánico Vial y otros componentes del sistema logístico nacional.
El jefe de Estado instruyó al equipo a priorizar las cuestiones logísticas que inciden directamente en los costos de transporte, con el objetivo de generar condiciones más competitivas para la producción y acompañar el crecimiento de la economía. En ese contexto, planteó avanzar tanto en infraestructura como en los aspectos jurídicos e institucionales necesarios para acelerar los proyectos.
La sesión también permitió revisar el avance de iniciativas vinculadas al transporte ferroviario de cargas, incluyendo el interés existente en torno a su posible desarrollo, y el progreso del Corredor Bioceánico Vial, como parte de una estrategia que busca ampliar las alternativas de conexión del Paraguay y mejorar su acceso a los mercados.
Hidrovía Paraguay–Paraná
Uno de los principales ejes de trabajo fue la Hidrovía Paraguay–Paraná, donde se planteó avanzar hacia un Plan plurianual que permita ordenar las intervenciones necesarias con una visión que trascienda a las instituciones y a los distintos periodos de gestión.
El planteamiento contempla establecer niveles de referencia y de servicio para determinar las necesidades de la vía navegable, definir las obras requeridas y, a partir de ellas, dimensionar sus costos. La construcción del plan prevé además una articulación entre el sector público y privado, atendiendo al carácter estratégico de la Hidrovía para el comercio exterior paraguayo.
El presidente Peña solicitó analizar el marco jurídico e institucional requerido y avanzar en las gestiones correspondientes.
Nuevas alternativas para el transporte de cargas
En materia ferroviaria, el Consejo analizó los avances relacionados con un posible sistema de transporte de cargas y el interés existente en torno a su desarrollo. La iniciativa se estudia como una alternativa para diversificar la matriz logística y complementar los sistemas vial y fluvial.
También se dio seguimiento al Corredor Bioceánico Vial, infraestructura que amplía las posibilidades de conexión regional del Paraguay y abre nuevas alternativas para la salida de la producción hacia mercados internacionales.
Menores costos para una economía más competitiva
El Presidentente remarcó que mejorar la conectividad del país tiene un impacto directo sobre los costos de flete y la competitividad de la producción paraguaya. La prioridad es avanzar de manera coordinada sobre los principales componentes de la cadena logística, atendiendo tanto las necesidades actuales como el crecimiento proyectado de la economía.
La quinta sesión del CNL dejó así definidas líneas concretas de trabajo para ordenar inversiones, fortalecer la gestión de la Hidrovía y avanzar en nuevas alternativas de transporte y conexión regional, articulando al Estado y al sector privado para consolidar una logística más eficiente al servicio de la producción y el desarrollo del Paraguay.