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La formalización de este contrato representa un hito en la política de infraestructura del Gobierno del Paraguay, al poner en marcha una obra largamente esperada por la ciudadanía y clave para acompañar el crecimiento del área metropolitana y su vinculación con el sur del país.

La ejecución del proyecto –que beneficiará de manera directa a aproximadamente 2.600.000 personas de los departamentos Central y Paraguarí e impactará indirectamente a Misiones e Itapúa– se realizará mediante el esquema de Asociación Público-Privada (APP) y estará a cargo del consorcio Rutas del Mercosur, integrado por ALYA Constructora S.A., SEMISA Infraestructura S.A., Tecnoedil S.A. Constructora y Construpar S.A.

La intervención abarca el tramo comprendido entre Cuatro Mojones y Quiindy, una vía que concentra una alta demanda diaria y que hoy inicia un proceso de transformación estructural.

El Presidente Peña subrayó que esta intervención responde a una visión de desarrollo con planificación y profundo sentido social. “Invertir en infraestructura no es solo construir rutas, es generar oportunidades, mejorar la seguridad de las familias y acompañar el crecimiento del Paraguay con obras que perduren en el tiempo” señaló.

Una obra estructural para la conectividad y la seguridad vial

La modernización de este corredor permitirá mejorar la fluidez del tránsito, reducir tiempos de traslado y elevar los estándares de seguridad vial, en una ruta por la que circulan actualmente más de 35.000 vehículos por día, con proyecciones de aumento sostenido en los próximos años.

En este contexto, el mandatario afirmó que “la ruta PY01 deja de ser un cuello de botella para convertirse en una solución estructural, pensada para el presente, pero sobre todo para el futuro del país”, reafirmando el compromiso del Ejecutivo con obras de alto impacto social y económico.

Inversión histórica y modelo transparente

La ministra de Obras Públicas y Comunicaciones, Claudia Centurión, destacó que el proyecto contempla una inversión total estimada de USD 414 millones, bajo un modelo que combina eficiencia técnica, previsibilidad financiera y transparencia. “Este contrato es el resultado de un proceso técnico y transparente, y representa la obra de infraestructura más importante firmada durante esta administración”.

El esquema financiero prevé un Pago Diferido de Inversión (PDI), con pagos semestrales a lo largo de 15 años que se activan únicamente una vez que la obra entre en servicio, garantizando que el Estado comience a pagar cuando la infraestructura esté operativa. Además, durante el periodo de construcción, el concesionario deberá aportar capital propio para la ejecución del proyecto.

Innovación contractual y visión de largo plazo

La ampliación de la ruta PY01 se destaca como el segundo proyecto impulsado bajo la Ley N.º 5.102/13 y el primero en el país en incorporar el mecanismo de Diálogo Competitivo, una herramienta que permitió optimizar el contrato y alinearlo con estándares internacionales, logrando incluso una reducción superior al 8% respecto al valor referencial.

Con esta decisión, el Gobierno del Paraguay consolida una política de infraestructura moderna, orientada a fortalecer la integración territorial y mejorar la calidad de vida de la población. La firma del contrato marca así el inicio de un proceso que transformará uno de los principales ejes viales del país y reforzará el posicionamiento del Paraguay como hub logístico regional.

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